Evitar acidente é a prioridade.
Dica de hoje : Evite as
fechadas e no cruzamento, antecipe os problemas.
As cidades grandes estão cada
vez mais entupidas. É carro demais, moto demais, pressa demais. Na ânsia de
chegar mais cedo, quem está ao volante ou guidão arrisca manobras para ganhar
alguns metros, e a troca de faixas sem dar sinal é padrão, infelizmente.
Lembrar que motociclistas são a
parte frágil da selva do trânsito é fácil, assim como adotar uma pilotagem
defensiva.
Quando rodar perto de um carro, ônibus ou caminhão tente não ficar
posicionado nos pontos cegos dos motoristas que estão na sua frente.
Como identificar tais pontos?
Simples: são os lugares onde você não consegue
enxergar os olhos do motorista nos espelhos retrovisores dele. Essa técnica
está atualmente prejudicada pela "praga" da película que escurece os
vidros, mas basta você raciocinar dois segundos para sacar quais são os pontos
onde você não é visto. Ajuda muito também manter uma distância razoável do
veículo à frente, o que nem sempre possível, eu sei. Mas rodar perto demais só
se for por pouco tempo: seja decidido e passe logo, ou então recue
estrategicamente.
Lembre-se que ultrapassar é algo a ser feito pela esquerda. Andar no corredor
não é (ainda) proibido, mas seja esperto e não exagere.
Quanto mais rápido estiver o trânsito, melhor, pois a diferença entre a sua
velocidade e a dos outros veículos não será nunca demasiada. Porém, em grandes
avenidas, quando uma das pistas por razão A, B ou C diminuir a velocidade, o
caos se instala, com os motoristas querendo escapar do enrosco. E é aí que mora
o perigo...
Olhe longe, procurando "ler" com antecedência a cadência
do tráfego.
No cruzamento.
A preferencial é sua?
Esqueça. Não adianta ter razão se quem vai se quebrar inteiro é você. Se mesmo
rodando de moto em lugares conhecidos, vez por outra aparece um
“extraterrestre” que se esparrama sem noção no cruzamento, imagine só em áreas
onde não dominamos? Assim, a regra é simples: nos cruzamentos sempre pensar no
pior e passar preparado para tal.
A regra mais óbvia é sempre tentar ser visto, usando roupas claras, farol aceso
e, nos casos extremos, buzinar. Mas não feito um maluco, achando que o botão da
esquerda vai desmaterializar o mal à sua frente.
Seja ruidoso apenas quando
necessário, e esteja concentrado 100% do tempo ao guidão.
Nenhum comentário:
Postar um comentário